手机新2管理端(www.x2w00.com):Toyota 首款固态电池车型将于2025年之前推出、车载电池将投资1.5万亿日元!

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Toyota 于克日举行了「电池/碳中和简报会」,在 *** 中宣布将在 2030年之前针对车载电池投资 1.5万亿日元以上,而当中1万亿日元将会用于电池产能,目的从 180GWh 提高到 200GWh 以上,比此前目的增添逾1成;至于研发部门则投入5千亿日元,让每辆电动汽车的电池成本降至不到一半的目的。由于未来电动汽车需求将不停扩大,因此可以看出 Toyota 希望能急起直追,牢固自身的向导职位。


Toyota 自动车 Chief Technology Officer 前田昌彦氏首先在 *** 上示意,计画在2030年将电池年产能从现有的 180GWh 扩增至200GWh以上、达现行的33倍水准,同时将较原先的产能目的提高约1成,且借由量产效果及研发新质料,每台电动车的电池成本将会大幅缩减 50%。


至于全固态电池的生长现状,Toyota 在 *** 上示意于 2020年6月的时刻,已经推出一款搭载全固态电池的 LQ,并举行了全套的测试流程并网络量数据可以使用的阶段。而在 2020 年 8 月更获得河山交通省的批准,将其举行蹊径测试。前田先生说:「我们正在开发全固态电池,以带来高输出、长续航里程、缩短充电时间等的兴趣!」

虽然固态电池使用寿命短需改善,但 Toyota 示意会继续寻找更适合制作电池的质料,更设计在PRIUS等夹杂动力汽车中使用固态电池。


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针对降低电池成本的研发,Toyota 已经率先于 Aqua 身上导入双极镍氢电池组,未来将导入不含有数金属钴和镍的低价钱零组件,同时致力于延伸产物寿命和开发容易安装于车身的结构。接纳新一代全固态电池的汽车的上市时间定为2020年月前半期。





住手2021年3月,Toyota 的电池投资为800亿日元。往后将在2030年之前维持每年跨越1000亿日元的水平;而装备投资总额2021财年预计为1.35万亿日元,其中快要 10% 会投入电池的研发。现在 Toyota 并未透露增添产能的基地,但应该不出中国和美国等地;在日本海内将携手与 Panasonic 合资公司Prime Planet Energy & Solutions(PPES)等扩大产能。    

Toyota 的目的是到2030年包罗夹杂动力车(HV)在内的电动化车款销量到达800万辆,其中纯电动汽车 EV 和燃料电池车 FCV 合计为200万辆。


 

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