新车安评2023上路 破解进口车假星等

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交通部推动台湾新车安全评等计画,避免同一车型设备「国外是标配、国内变选配」,却仍打着国外安全认证的广告销售。路政司表示,T-NCAP于2023年上路,第1年先测试8款热销车,针对安全性给予1至5星评等,让消费者买车前能掌握更充分资讯。

交通部参考欧盟Euro NCAP评鉴项目与方法,编列6.2亿元经费建置实验室,打造台湾版的NCAP评等,检测项目包括前方正面撞击、前方偏置碰撞、侧方碰撞、侧面柱撞、行人保护、座椅鞭甩、儿童保护装置评价等;另因应台湾机车较多的交通环境,测试也会稍作修改。

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路政司长陈文瑞说,T-NCAP对消费者而言是保护,例如有些车子在欧洲号称Euro NCAP拿到4星,原本在欧洲是标准配备的设备,进口到台湾却变成选配,仍继续打着安全4星的广告销售,为的是要在价格上保持竞争力,消费者无形中吃了亏。

陈文瑞强调,当台湾也有鉴定能力,就能把资讯更透明的揭露给消费者。若车子的配备不变,我国会承认国外的检定,避免重复检定,但进口之后设备减少了,就要再经过台湾的评鉴。

陈文瑞表示,T-NCAP预计2023年上路,第1年可先挑选8款热销车来做测试,每款车的测试会用到4至5辆同型车,才能做出完整评价,相关需求都已编列在预算内。

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